General Motors و LG Energy Solution اعلام کرده اند که برنامه هایی برای قرار دادن سلولهای باتری منشوری غنی از منگنز (LMR) لیتیوم (LMR) در تولید است. این سلول ها در کامیون ها و SUV های با اندازه کامل در آینده به عنوان بخشی از سکوی Ultium GM استفاده می شوند.

این شرکت ها از سال ۲۰۱۵ با هم در باتری های غنی از منگنز کار می کنند ، با ثبت اختراع اصلی LG برای آنها به سال ۲۰۱۰ باز می گردد. سلولهای LMR طبق گزارش ها با سلولهای پیشرو لیتیوم آهن (LFP) تراکم انرژی ۳۳ ٪ بالاتر را ارائه می دهند. جنرال موتورز می گوید این ویژگی در بیشتر وسایل نقلیه برقی با اندازه کامل خود به بیش از ۴۰۰ مایل (۶۴۴ کیلومتر) افزایش می یابد.

علاوه بر سود کارآیی ، سلولهای منشوری LMR نیز ادعا می شوند که مقرون به صرفه تر هستند. LMR Tech میزان مصرف گران قیمت کبالت و نیکل را در کاتد کاهش می دهد و آن را با منگنز کم هزینه تر جایگزین می کند. همچنین تعداد اجزای باتری را ۵۰ ٪ کاهش می دهد.

راه حل انرژی LG در حال حاضر قصد دارد پیش تولید سلولهای LMR را در اواخر سال ۲۰۲۷ آغاز کند ، با تولید کامل در سال ۲۰۲۸. تولید در گیاهان سلول های Ultium GM و LG در اوهایو و تنسی خواهد بود.

استیو فشت / جنرال موتورز

Wonjoon Suh ، VP اجرایی و رئیس بخش پیشرفته باتری خودرو در LG Solution Solution گفت: “ما از معرفی اولین سلولهای منشور LMR برای EVS ، اوج تحقیق و سرمایه گذاری در طول دهه ما در این فناوری هیجان زده هستیم.”

منبع: جنرال موتورز